Маркова

История[ | код]

XVII—XIX века | код

Годом основания села считается 1669 год, когда в документах Илимска была впервые упомянута деревня Марковская. Существует две версии о том, кто является её основателем:

1. Кипрюшка Марков — русский крестьянин, уроженец Тамбова, пришедший на Лену вместе с Ерофеем Хабаровым в середине 1640-х гг.
2. Марчко Никитин, холоп, направленный на пашни Усть-Кутской волости. «154/1646, марта в 11 день» он обращался с челобитной к царю Михаилу Фёдоровичу с просьбой отпустить его:

По некоторым данным, Кипрюшка Марков являлся сыном Марчка Никитина, а фамилия ему дана по имени отца.

В 1724 году в деревне насчитывалось 4 двора.

Вокруг деревни стали появляться новые поселения — Мысова, Глухова, Заярново, Оболкино, Мироново, Матвеево, Елань. (Большинство из них к настоящему времени исчезло.) Марково росло, стало селом, а позже — волостным центром. Здесь была построена церковь. Уже в 1816 году открылась школа, первая на территории современного Усть-Кутского района.

1-я половина XIX века | код

Марково, как и многие другие населённые пункты Усть-Кутского района, использовалось в качестве места ссылки. В 1912 году в марковскую ссылку был отправлен активный участник революции 1905 года Иван Михайлович Мызгин. Работал у богатого крестьянина Якова Дружинина. Бежал в 1913 году через Усть-Кут по паспорту его сына Степана, с которым близко сошёлся.

До 1930-х годов население Маркова продолжало контактировать с эвенками — коренными жителями этих мест до прихода русских. Эвенки выезжали в село на оленях с реки Непы, торговали с местным населением, предлагая дохи, шапки, унты.

Во время гражданской войны жители Маркова участвовали в партизанских боях за Усть-Кут.

В декабре 1919 года в Маркове произошло вооружённое восстание крестьян против колчаковцев. Отступая от Усть-Кута, сюда прибыл офицер Артамович, требуя выделить 50 лошадей, фураж и продовольствие. Крестьяне отказались выполнить требования и восстали, арестовав Артамовича. Был создан штаб восставших крестьян. В том же месяце жители Маркова помогли восстанию крестьян в соседнем Макарове.

В конце 1920-х в селе происходила коллективизация. Крестьяне образовали два ТОЗа (товарищества по обработке земли) — «Показатель» и «Красный пахарь».

В 1920-х в селе появилась радиосвязь (4-ламповый приёмник типа БУ)).

В 1929 году закрыта церковь (последняя в районе). Переделана под клуб.

Организован колхоз «Победа».

2-я половина XX — XXI век | код

Марково оставалось центром притяжения для близлежащих сёл до середины XX века. К тому времени здесь были сельсовет, почтовое отделение, медпункт, школа, метеостанция, клуб.

В конце 1950-х — начале 1960-х под Марковом началась работы по геологоразведке. Первые скважины были пробурены в самом селе.

Первый фонтан нефти на Марковском нефтегазоконденсатном месторождении ударил в 1962 году на противоположном берегу Лены — в Верхнемаркове. Верхнемарково быстро выросло, стало посёлком, а к 2004 году — центром поселения. (Подробнее см.: Верхнемарково.)

В 1968 году марковская школа была перенесена в Верхнемарково.

К 2009 году с административной точки зрения Марково является отдельным селом, размчается на картах как самостоятельный населённый пункт. Но зачастую с точки зрения жителей — это микрорайон посёлка Верхнемарково.

Быстрые переходы

Рас­пи­са­ния дви­же­ния по марш­ру­тамРас­пи­са­ния дви­же­ния по марш­ру­там
В по­мощь из­би­ра­те­люВ по­мощь из­би­ра­те­лю
Преж­няя вер­сия сай­таПреж­няя вер­сия сай­та
Устав Мар­ков­ско­го му­ни­ци­паль­но­го об­ра­зо­ва­нияУстав Мар­ков­ско­го му­ни­ци­паль­но­го об­ра­зо­ва­ния
Фор­ми­ро­ва­ние ком­форт­ной го­род­ской сре­дыФор­ми­ро­ва­ние ком­форт­ной го­род­ской сре­ды
Стра­ни­ца без­опас­но­сти (ГО и ЧС)Ин­фор­ма­ция о со­сто­я­нии за­щи­ты на­се­ле­ния и тер­ри­то­рий от чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций и при­ня­тых ме­рах по обес­пе­че­нию их без­опас­но­сти

Транспорт[ | код]

Автомобильный | код

Вблизи села (через посёлок Верхнемарково) проходит маршрут проектируемой автодороги «Вилюй», в настоящее время фактически не существующей. Выход на федеральную сеть автодорог возможен по местной дороге из Верхнемаркова в Усть-Кут, далее по трассе Р419 из Усть-Кута в Тулун с выходом на М53.

Однако Верхнемарково находится на противоположном от Маркова берегу Лены, в то время как мосты и паромные переправы отсутствуют. В летнее время население переправляется через реку на лодках, в зимнее — возможен проезд на автомобиле по зимнику.

Зимой по руслу Лены также проходит автозимник Верхнемарково — Киренск.

Автобусное сообщение отсутствует.

Другой транспорт | код

• Ближайшая крупная ж.-д. станция — Лена;
• аэропорт — Усть-Кут,
• речной порт — Осетрово.

В период навигации у села причаливают теплоходы типа «Заря», следующие по маршруту Осетрово — Пеледуй.

График работы и контактная информация Администрации Марковского муниципального образования

В период 01.01.2021 по 08.01.2021 в дневное время действует номер телефона 493307

ГРАФИК ВЕДЕНИЯ ПРИЕМА ГРАЖДАН ДЕПУТАТАМИ МАРКОВСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ в 2020 году