Певек — pevek

Как добраться в Певек.

Так вот ребята, начнем с того как туда добраться. Тут всего два варианта. Первый, и не очень популярный в силу своей продолжительности и не комфортабельности, морской. Я не знаю, ходят ли в Певек вообще пассажирские суда, скорее всего нет. И таким вариантом если и получится воспользоваться, то только летом, а лето в Певеке, ух какое короткое.

Середина мая в Певеке

Второй вариант по воздуху. Скажем так, вертолетом или небольшим самолетом типа АН-24 вы можете прилететь в Певек только из Магадана и Анадыри. Собственно если вы там живете, зачем вам в Певек? А вот из центральной России вариант только один — прямой рейс из Москвы. Именно таким способом я туда и попал.

Итак, загрузившись в самолет в Домодедово или Внуково, я уже если честно не помню, я спокойно настроившись на восьми часовой сон, отправился в путь. Да именно восемь часов, карл, восемь летит большой боинг из Москвы в Певек!

• Вид из самолета Чукотка Певек

Вот такие виды из окна самолета! Вообще когда самолет заходит на посадку, создается ощущение, что он вообще не сядет. С одной стороны бесконечное, синее и холодное море, а с другой тундра и болота. И прямо между ними, где-то по прибрежной полосе, виднеется тоненькая полоска взлетно-посадочной полосы. Да уж, поистине суровый край!

• Аэропорт Певека

Сам аэропорт, конечно поражает! Создается ощущение, что перенесся назад во времени. Садился в самолет в шикарном, современном аэропорту, а приземлился где-то в СССР.

Стоит ли ехать в Певек.

Вообще, Певек для меня оказался очень странным городом. Нигде, как здесь я не чувствовал себя так уединённо и спокойно. В сезон здесь отличная рыбалка и охота, но это удел профессионалов. С другой стороны, северная природа и увядающий город, оставляли впечатление какого-то уныния и безысходности. Жить здесь, я бы не хотел. А вот если вам не хватает впечатлений, то добро пожаловать в Певек — самый северный порт России!

Еще немного фоток из этой поездки! А как вы думаете, смогли бы жить в Певеке?

Мы много путешествуем и рассказываем о самых интересных уголках нашей необъятной родины. Например нажав сюда вы можете почитать о наших путешествиях по Алтаю. А здесь много говорим о прекрасной Киргизии. Ну и конечно не смогли обойти стороной и Казахстан. А если вы не знаете где встретить Новый год, то и тут мы вам поможем. Новый год на Алтае или в Карелии, а может вы хотите отправиться на Байкал. Мы подскажем какие базы и гостиницы выбрать и что посмотреть в этих уникальных местах нашей страны.

использованная литература

Источники

• Дума Чукотского автономного округа. Закон №33-ОЗ от 30 июня 1998 г. «Об административно-территориальном устройстве Чукотского автономного округа», в ред. Закона №55-ОЗ от 9 июня 2012 г. «О внесении изменений в Закон Чукотского автономного округа» Об административно-территориальном устройстве Чукотского автономного округа «». Вступил в силу по истечении десяти дней со дня его опубликования. Опубликован: «Ведомости», №7 (28), 14 мая 1999 г. (Дума Чукотского автономного округа. Закон от 30 июня 1998 г. № 33-ОЗ « Об административно-территориальном устройстве Чукотского автономного округа» с изменениями, внесенными Законом от 9 июня 2012 г. № 55-ОЗ « О внесении изменений в Закон Чукотского автономного округа»). «Об административно-территориальном устройстве Чукотского автономного округа» . Вступает в силу по истечении десяти дней со дня официального опубликования.).
• Правительство Чукотского автономного округа. Распоряжение №517-рп от 30 декабря 2008 г. «Об утверждении реестра административно-территориальных и территориальных образований Чукотского автономного округа», в ред. Распоряжения №323-рп от 27 июня 2011 г. «О внесении изменений в Распоряжение Правительства Чукотского автономного округа от 30 декабря 2008 года №517-рп». Опубликован: База данных «Консультант-плюс». (Правительство Чукотского автономного округа. Распоряжение № 517-рп от 30 декабря 2008 г. « Об утверждении Реестра административно-территориальных образований Чукотского автономного округа» в редакции распоряжения № 323-рп от 27 июня 2011 г. О внесении изменений в постановление Правительства Чукотского автономного округа от 30 декабря 2008 г. № 517-рп .
• Дума Чукотского автономного округа. Закон №46-ОЗ от 29 ноября 2004 г. «О статусе, границах и административных центрах муниципальных образований на территории Чаунского района Чукотского автономного округа», в ред. Закона №125-ОЗ от 2 декабря 2011 г. «О внесении изменений в Приложение 2 к Закону Чукотского автономного округа» О статусе, границах и административных центрах муниципальных образований на территории Чаунского района Чукотского автономного округа «». Вступил в силу через десять дней со дня официального опубликования. Опубликован: «Ведомости», №31 / 1 (178/1), 10 декабря 2004 г. (Дума Чукотского автономного округа. Закон от 29 ноября 2004 г. № 46-ОЗ « О статусе, границах и административных центрах муниципальных образований на территории Чаунского района Чукотского автономного округа» , В редакции Закона № 125-ОЗ от 2 декабря 2011 года « О внесении изменений в Приложение 2 Закона Чукотского автономного округа« О статусе, границах и административных центрах муниципальных образований на территории Чаунского района Чукотского автономного округа » . Вступает в силу со дня 10 дней после официальной даты публикации).
• Путеводитель Petit Futé: Чукотка . Москва, Авангард, 2006.
• CL Ragner. . Институт Фритьофа Нансена, 2000.
• Президиум Верховного Совета РСФСР. Указ от 6 апреля 1967 г. «О преобразовании рабочего посёлка Певек Чаунского района Чукотского национального округа Магаданской области в город районного подчинения». (Президиум Верховного Совета РСФСР. Указ от 6 апреля 1967 г. « О преобразовании рабочего поселка Певек Чаунского района Чукотского национального округа Магаданской области в город районного подчинения ).

Что посмотреть в Певеке.

Чем заняться в самом городе? Можно побродить по самому городу и посмотреть на остатки цивилизации, которая здесь была раньше. Здесь по всюду развалины домов и различных строений — рай для сталкера! А самыми лучшими пешеходными дорожками являются настилы над теплотрассой.

На ряду с этим в городе есть свой краеведческий музей, с очень неплохой экспозицией. Здесь вы сможете увидеть всю историю края и сделанных здесь открытий. Здесь множество экспонатов из реальных археологических экспедиций на остров Врангеля.

• Краеведческий музей Певек

В музее есть и экспозиция из страшных времен крайнего севера. Лагеря.

Да, друзья! Если вам наскучило все это уныние, добро пожаловать в кино! В городе есть современный кинотеатр! Долби диджитал и т.д., а еще здесь можно поиграть в бильярд! Когда я был в Певеке, как раз была премьера фильма «Интерстеллар», и мы с другом удачно её посетили! К слову, в зале мы были вдвоем, вдвоем, Карл! На премьере!

Певек — город романтиков и ромашек.

Самым крутым при выходе из аэропорта было видеть огромные болотоходы и вездеходы, на которых передвигаются местные рабочие. Вообще раньше Певек был процветающим городом. В его окрестностях добывали огромное количество олова. Была очень развита горнодобывающая промышленность. Ну и какая Сибирь без лагерей! Здесь они тоже были. Первое, что ты видишь выезжая из аэропорта в город, это панораму города. Не понимаю откуда главный лозунг города, Певек — город романтиков и ромашек.

Хочу извиниться за качество фото, в 2015 году даже не предполагал, что буду описывать это путешествие))). Да и об истории этого города не буду писать, кому надо посмотрите в википедии, а я расскажу о своих впечатлениях! А для наглядности покажу, где находится Певек на карте.

Яндекс.КартыПевек

город Певек на карте России.

Цены в Певеке

Приехав в город и встретив на пути единственную АЗС, я был удивлён ценам на бензин. В 2015 за литр 92-го там просили 42 рубля! В тот момент для меня это было дико, ведь у нас и до 30-ти рублей не доходило. Интересно какой ценник там сейчас? Вообще Певек очень дорогой город. Дорого всё, в особенности продукты. Фрукты стоят в 5-7 раз дороже чем на материке. Мясо так же. Всё обусловлено тем, что все продукты доставляются в Певек морем и соответственно храниться в городских складах. А это всё очень затратно в условиях крайнего севера.

• Панорамы Певека

Люди Певека

Еще несколько фото Певека с высоты горы Толстая, которая и дала название городу. Самое интересное в Певеке меня встречали сербы! Именно с ними я прожил две недели находясь в Певеке. Да, кстати самолет Москва-Певек летает всего раз в две недели! Так что если планируете поездку в этот город, рассчитывайте на это время. Вообще в свое время в Певеке побывали многие известные люди советского времени. Сюда приезжали строить социализм. О них можно почитать на официальном сайте городского округа Певек. На момент моего прибывания в этом городе здесь жили русские, украинцы, сербы ну и местные. Украинцы и сербы здесь на заработках, строят дороги и прочее. Разговаривая с сербами выяснил, что едут сюда не от хорошей жизни. Зарплаты мизерные, едут на заработок.

Экономика

Порт

Вид на порт Певек

Город является крупным портом на Северном морском пути , важнейшим северным портом Чукотки , хотя в последние годы объем судоходства значительно снизился. Порт является восточной базой Главного управления морских операций на Северном морском пути, которым управляет Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) с ледокола в гавани, хотя порт по-прежнему принадлежит Министерству транспорта России. Власть порта простирается до 125 ° восточной долготы, к западу от реки Лена . С этого момента контроль находится под контролем западного штаба морских операций в Диксоне . Штаб управляет всеми маршрутами судов при использовании Северного морского пути, организует конвои и предоставляет актуальную информацию о ледовых условиях во всей сфере своего влияния. Помимо FESCO, порт также используется Арктическим пароходством , базирующимся в Тикси , которое доставляет уголь из Железного Мыса в Певек.

Несмотря на известность порта в качестве восточного штаба морских операций, объем грузов, с которыми порт приходилось иметь дело в последние годы, быстро снижается. Хотя в районе Билибино и Ленинградского месторождения все еще ведется добыча золота, в этой отрасли практически отсутствуют возможности для получения грузов. Порт вообще не является значительным экспортером товаров и в основном отвечает за импорт топлива (уголь из Беринговского района и нефть из Европы и США) для региона, хотя во второй половине 1990-х годов даже эта деятельность редко превышал несколько тысяч тонн, и в 1997 году мыс Шмидта , традиционно второй по значимости из северных портов Чукотки, обработал почти в четыре раза больше грузов. Будущее тоже не выглядит многообещающим, и хотя в регионе все еще ведется добыча других материалов, таких как олово, многие шахты закрылись, считая их убыточными, а ряд населенных пунктов, таких как Иултин , Комсомольский и Красноармейский, были закрыты. обезлюдели, и любая оставшаяся экономическая деятельность в лучшем случае приводит к очень небольшим объемам грузов.

Чаунская губа подо льдом. Полуостров Певек виден с восточной стороны залива. К северо-востоку находится остров Врангеля .

В результате закрытия шахт в регионе многие люди переехали в другие регионы России. Это привело к почти полному уничтожению экспортного рынка, а также к соответствующему падению необходимого уровня импорта. Это вызывает невостребованность портовых сооружений, ненадежная рентабельность которых приводит к недостатку инвестиций. Эта разрушающаяся инфраструктура характерна для северного морского пути и делает маршрут поставок ненадежным. Например, зимнее топливо, предназначенное для Певека, не поступало до конца ноября 1998 года; это для порта, в котором в среднем парусный сезон длится только до 25 октября.

О небольшом восстановлении может свидетельствовать увеличение количества обработанных грузов. В 1997 году Певек обработал более 200 000 тонн грузов, уступая только Дудинке из истинных портов Северного морского пути с 1 143 000 тонн грузов.

Максимальная осадка судна в порту составляет 10,25 метра (33,6 фута).

Другая промышленность

В этом районе ведется добыча полезных ископаемых; Месторождения олова , ртути , золота и каменного угля расположены недалеко от города. Однако многие из шахт, которые ранее производили значительное количество полезных ископаемых на экспорт, были признаны убыточными и закрылись. Большая часть добычи полезных ископаемых в регионе относительно невысока. Тем не менее, этого уровня активности по-прежнему достаточно, чтобы обеспечить бизнес, достаточный для содержания двух перерабатывающих предприятий в Певеке.

Плавучая атомная электростанция « Академик Ломоносов» расположена в Певеке. Он начал коммерческую эксплуатацию в мае 2020 года. В нем есть два небольших реактора, каждый из которых вырабатывает 35 мегаватт электроэнергии.

Транспорт

Аэропорт Певек с воздуха

Помимо порта как ключевого транспортного сообщения с остальной частью России, город также обслуживается аэропортом Певек , расположенным в 17 километрах (11 миль) к северо-востоку от города в деревне Апапельгино , местности, созданной специально для размещения сотрудники аэропорта. Из аэропорта выполняются рейсы в крупные региональные центры, такие как Анадырь и Билибино , а также в Москву .

Певек также имеет наиболее развитую дорожную инфраструктуру в автономном округе. Около 150 километров (93 миль) круглогодичных асфальтированных дорог ведут к местным местам назначения, таким как ныне заброшенный поселок Валкумей и шахты Комсомольский и Красноармейский . Также есть ледовая дорога на Билибино.

История

18 и 19 века

Местность вокруг Певека была известна русским уже к середине XVIII века, поскольку в записях Великой Северной экспедиции зафиксировано открытие мыса Шелаг . Дальнейшие упоминания о мысе были сделаны в записях экспедиции Биллингса , когда русские исследователи впервые описали Чаунскую губу в 1760-х годах.

20 век

Самые ранние упоминания о поселении Певек были сделаны писателем Тихоном Семушкиным , который открыл чукотский охотничий домик и ярангу в 1926 году. К середине 1930-х годов Певек стал важным портом в регионе благодаря естественной гавани, предоставленной Чаунской. Залив, расширение Северного морского пути и открытие олова на руднике Пыркакай (который позже будет переименован в Красноармейский ) в 60 километрах (37 миль). Открытие полезных ископаемых в этом регионе означало, что Певек сыграл важную роль в импорте необходимых машин и оборудования и экспорте добытых полезных ископаемых, и к 1950 году в поселении проживало почти 1500 постоянных жителей. 6 апреля 1967 года Певеку был присвоен статус города.

В 1990-е годы, после распада Советского Союза , население города сократилось более чем наполовину, поскольку коммерческое судоходство в Арктике пришло в упадок, и люди начали тяготеть к центральным регионам России. В настоящее время более или менее регулярные перевозки можно найти только от Мурманска до Дудинки на западе и между Владивостоком и Певеком на востоке. Порты Дудинка — Певек практически не имеют судоходства.

ГУЛАГ

Остатки построек Чаунлага возле Певека

Рабочей силы для шахт, при условии , что Советский Союз с оловом и уран на протяжении большей части 20 — го века были заключенные в ГУЛАГ системе. В самом районе существовала сеть лагерей, через которые проходило неопределенное количество уголовных и политических заключенных. Есть остатки двух больших лагерей, «Северный» и «Западный», которые продолжали поставлять уран во время и после Второй мировой войны . Казармы усеивают ландшафт и выглядят поспешно заброшенными. Большие кладбища на краю различных лагерей показывают, что большая часть тех, кого отправили работать в шахты, не выжила.

Климат

Певек имеет тундровый климат ( Köppen ET ) с продолжительной очень холодной зимой и коротким прохладным летом. Февраль — самый холодный месяц со средней температурой -27,5 ° C (-17,5 ° F), а июль с +8,7 ° C (47,7 ° F) — самым теплым. Хотя средняя температура в июле ниже +10,0 ° C (50,0 ° F), иногда может быть на несколько градусов теплее с рекордно высоким значением +15,7 ° C (60,3 ° F) в июле 2007 года. ночная температура держится выше +20,0 ° C (68,0 ° F), что характерно для субтропических районов с очень мягким климатом. Самая низкая температура, когда-либо зарегистрированная, была -50,0 ° C (-58,0 ° F) 7, 8 и 10 февраля 1978 года, а самая высокая была +29,2 ° C (84,6 ° F) 8 июля 2010 года.